这是位于山东省淄博市原山森林公园内的一段齐长城旧址。（新华社记者邓卫华摄）

    自1987年长城被列入世界遗产名录以来，人们对长城保护和利用的意识大大提高。但进入新世纪，在经济利益的刺激下，“开发”取代“保护”成为各地修复万里长城的“主题曲”。

    据不完全统计，现在全国有19个省市的境内有长城，已经或正在招商开发的项目有230多个；其中以河北和北京所占的比重最大，两地的招商项目130个左右。河北省境内现存的明长城达2000多公里，关塞众多，气势恢宏，且大多为砖石结构，保存相对完好，集中了明长城的“精华”区段。河北省近年来提出“全面保护长城文物、统一开发旅游资源、带动地方经济发展”的目标，并专门修建了一条全长1754公里的长城旅游公路，将老龙头、慕田峪、大镜门等多处长城景点连接起来。记者乘车从河北长城沿线的张家口、抚宁等地经过，处处可见“以发展长城旅游为龙头，带动旅游事业发展”的大幅标语。

    专家担心，这种组群式开发不仅会破坏长城的原始风貌，而且还会因客源不足等因素留下众多的经济纠纷甚至金融隐患。据不完全统计，在全国近百个长城开发招商项目中，乡镇政府招商的占8％，各种旅游公司占21％，市县旅游局占33％，其他占28％；而作为世界遗产的管理部门——文化文物部门所占的比例仅为10％。长城开发呈现出“县县点火、村村冒烟”的无序状态。

    长城亮了 城墙“哭”了

这是位于山东省淄博市原山森林公园内的长城，是在齐长城遗址上修建起来的，由于风格酷似明清长城，因此引来不少专家的议论。（新华社记者邓卫华摄）

    万里长城金山独秀。位于河北滦平县的金山岭长城——每天在《新闻联播》片头上与观众见面——一度被视为长城开发的典范。

    然而根据国家文物局执法督察小组近期的调查显示，未经科学论证的开发对这段“最美的长城”造成了难以挽回的损失。开发金山岭长城的公司为了让更多的人能方便地乘坐缆车参观长城，拆毁了一个有400多年历史的箭楼，建成缆车通道的入口。更令人感到痛心的是，为了打造金山岭的“夜长城”景观，开发公司在古长城上铺设上了电线，并在城墙上打进很粗的钉子以固定电线。中国长城研究会会长成大林说：“打眼儿就会渗水，可能会使结实的城砖粉化。而这些钉子一共钉了2000米，这最精华的2公里长城多年后可能会因此而整体坍塌。”

    位于山东境内的“齐长城”是在中国迄今发现的最古老的长城，被誉为“长城之祖”。在山东博山，古老的齐长城被推翻，仿造明清长城建起的“假长城”彩旗招展；在齐长城沿线，“真长城牵手假长城”并不鲜见。在济南七星台长城景区，有一段长2公里、高6米的雄伟的长城景观。遗憾的是，这段仿明长城是在齐长城的遗址上修建而成的。专家们呼吁，在长城开发时要尊重历史，保持不同时期长城的别样风貌。齐长城专家张华松教授说：“类似的修缮和造城运动还发生在长城的许多段落。人们随心所欲修复的这些城墙、关隘、烽火台等，无论是建筑材料、工艺技术，还是外观形象，都与历史的真实相去甚远。修复成了破坏，游客花钱却买来虚假的历史文化信息。”

    由于一些新建的所谓“长城景观”及配套设施不符合文物管理的相关法规，在“造城运动”后又不得不被拆除，投资者也因此蒙受了巨大损失。宁夏灵武县有一段号称“小龙头”的明长城遗址，一个农民企业家计划投资1000万元，用钢筋水泥、空心砖重建这段长城。结果在已经花了几百万元、破坏了2公里长城后，被文物管理部门勒令停工。金山岭长城上花费巨资修建的疯狂巴士、卡丁车等游乐项目也同样面临着被拆除的命运。成大林说，过去老百姓拆砖建房和自然损毁是使长城遭到破坏的两大因素；随着经济发展和减灾能力的增强，由这两个因素引起的长城破坏已受到了一定的抑制；今天，以促进旅游为目的的“造城运动”已经成为破坏长城的罪魁祸首。此外，在工业园区或道路等基础设施建设中，未经科学论证而破坏长城的事例也屡屡发生。

                                                       (转载于新华网山东、辽宁、江西频道)